Pintura Parte 1. Color Base

El Marder voy a pintarlo con un camuflaje invernal, pero no al uso, o mejor dicho, el que ha sido mi uso hasta ahora, hace tiempo quería hacer algo diferente a lo que normalmente hago, y creo que ha llegado el momento, se va tratar de un vehículo con camuflaje en tres colores, que ha tenido su uso «normal», llega el invierno, y la tripulación, le aplica un camuflaje de forma chapucera con brochas, sin cubrir completamente el tricolor.

Planifico el trabajo diviendo el proceso en 4 fases fundamentales:
1/ Camuflaje base.
2/ Envejecido básico.
3/ Aplicacion del blanco.
4/ Envejecido final, ensuciado y acabado.

Como es normal comienzo aplicando el color base con aerógrafo:

Aqui quiero hablar un poquito más, los que me conoceis sabeis que no comulgo con lo llamado «modulación del color», sencillamente por que no me parece real.
Obviamente (faltaría mas!), cada uno puede pintar sus maquetas como quiera, que para eso les cuesta sus dineros, y son de él, no seré yo quien le diga a nadie como tiene que pintar.
Dicho esto, si creo que cada uno debe de posicionarse y elegir que camino quiere seguir, a mi me gusta ser lo más realista posible, dentro de un margen que obviamente cada uno se lo marca, caben las interpretaciones, y al final lo que hacemos no es mas que una reproducción, pero yo creo que debemos de ayudar al ojo que ve la maqueta, no confundirlo con sombras imposibles y zonas oscuras pintadas mas claras y viceversa.
El aerografiado básico, lo he aplicado con la premisa de ayudar con la pintura a las luces naturales de la maqueta, teniendo en cuenta los planos del modelo y su situación segun la luz cenital:

Si os fijais existen grados de amarillo, segun el plano de blindaje, siendo más claros los horizontales, más oscuros los verticales y aun mas oscuros los bajos.
Más claramente se puede ver en esta imagen del blindaje lateral:

El interior, se ha hecho deliberadamente más oscuro que el exterior:

Nótese comparando el lateral interior con el exterior:

En las ruedas tambien se ha hecho lo mismo, muy suave y natural, pero suficiente para «ayudar» al modelo, si os dais cuenta he huido de la «moda» (o mejor dicho recurso obvio), de pintar una rueda o cubre buje en «red primer»:

Las lineas de color del camuflaje, no tienen ningun secreto, aerografo y pintura diluida, un poco de paciencia y listo:

Acabo esta fase, con un sombreado sutil con negro XF-1 ligeramente roto con marron XF-10 muy diluido, insistiendo en los bajos y en el interior de la casamata de combate:

De momento eso es todo, el próximo post, serán las (pocas calcas), y un envejecido básico, con oleos y filtros, esta vez no habrá empolvado salvaje…

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